מה זה אספלט? ממה הוא עשוי ואיך הוא הופך לכביש

בקצרה: אספלט הוא חומר שחור וצמיג שמופק מנפט גולמי ומשמש כחומר מקשר. מה שאנחנו קוראים לו "אספלט" בכביש או בחניה הוא בעצם בטון אספלט: תערובת של חצץ, אבן וחול שמחוברים בביטומן, מפוזרים בשכבות ומהודקים. התערובת יכולה להיות חמה, קרה או ממוחזרת, וכל אחת מתאימה לשימוש אחר.

מה זה אספלט במובן המקצועי?

לפי ההגדרה בערך אספלט בוויקיפדיה, אספלט (בעברית גם חֵמָר) הוא נוזל צמיג שמופיע באופן טבעי בנפט גולמי, ואפשר להפריד אותו מהמרכיבים האחרים של הנפט בתהליך זיקוק. בטמפרטורת החדר הוא סמיך מאוד, וכשהוא מתקרר הוא מתקשה. התכונה הזו היא שהופכת אותו לחומר מקשר טוב: מחממים אותו, מערבבים עם אבנים, ואחרי הקירור התערובת נעשית מוצקה.

אספלט, ביטומן וזפת – מה ההבדל?

שלושת המונחים מתערבבים בשפת היומיום, אבל הם לא זהים:

• אספלט – החומר הצמיג שמופק מנפט גולמי.
• זפת (עטרן) – חומר שנוצר מזיקוק של חומר אורגני, כמו פחם או עץ.
• ביטומן – שם כולל לקבוצת חומרים, ששייכים אליה גם האספלט וגם הזפת.

מכאן גם הבלבול הנפוץ בין "זפת קר" ל"אספלט קר". אלה שני מוצרים שונים לשימושים שונים – הסבר מלא תמצאו במאמר זפת קר או אספלט קר.

ממה עשוי אספלט של כביש?

האספלט שסוללים בו כבישים, חניות ושבילים נקרא בטון אספלט: חומר מרוכב שבו אגרגטים מינרליים מחוברים בביטומן, והוא מונח בשכבות תוך דחיסה. בפועל התערובת בנויה משני מרכיבים:

• אגרגטים: חצץ, אבן גרוסה וחול בגדלים שונים. הם נושאים את העומס של כלי הרכב, ודירוג הגדלים קובע כמה התערובת צפופה.
• ביטומן: החומר המקשר שעוטף את האבנים ומדביק אותן זו לזו. הוא נותן לתערובת גמישות ועמידות למים.

היחס בין המרכיבים וגודל האבנים משתנים לפי השכבה והשימוש. שכבה עליונה, שעליה נוסעים, עשויה בדרך כלל מתערובת עדינה יותר מהשכבה שמתחתיה. פירוט על השכבות תמצאו בעמוד סלילת כבישים.

איך אספלט הופך לכביש או לחניה?

1. ייצור: במפעל מחממים את האגרגטים ואת הביטומן ומערבבים אותם לתערובת אחידה.
2. הובלה: משאיות מביאות את התערובת החמה לשטח.
3. הכנת השטח: המצע מתחת לאספלט מפולס ומהודק, ונבדק הניקוז.
4. פיזור: מפזרים את התערובת בשכבה אחידה, בדרך כלל בפינישר.
5. הידוק: מכבשים דוחסים את השכבה עד שהיא מוצקה וחלקה.

על המכונות שמשתתפות בכל שלב אפשר לקרוא במאמר ציוד לעבודות אספלט.

אספלט בים המלח – חומר שמוכר כבר אלפי שנים

אספלט טבעי אינו המצאה מודרנית. לפי הערך בוויקיפדיה, שרידי אספלט התגלו באתרים פרהיסטוריים באזור, והוא שימש בעת העתיקה לבנייה, לאיטום ולריפוי. אספלט שנאסף מים המלח נחשב בעיני בני התקופה לאיכותי במיוחד, וההיסטוריון טקיטוס תיאר כיצד אספו את גושי האספלט שצפו על פני האגם. השימוש באספלט לסלילת דרכים בקנה מידה רחב התפתח במאה ה-19.

סוגי אספלט נפוצים

• אספלט חם: התערובת הנפוצה לכבישים, חניונים וחניות. מפוזר ומהודק כשהוא חם, ונותן את המשטח העמיד ביותר.
• אספלט קר: תערובת שנשארת עבידה בטמפרטורת החוץ ונמכרת בשקים, לתיקונים מהירים של בורות.
• אספלט גרוס: אספלט ישן שקורצף מכבישים ונגרס, ומשמש לדרכי גישה, שבילים ומילוי.

השוואה מפורטת בין התערובות תמצאו במדריך תערובות אספלט – סוגים, מאפיינים ושימושים.

שאלות נפוצות על אספלט

צריכים לסלול חניה, שביל או כביש? צרו קשר עם טופ אספלט לייעוץ והצעת מחיר ללא התחייבות, או בדקו את מחירון האספלט.