בקצרה: בדיקות אספלט מוודאות שהתערובת שהגיעה לשטח היא התערובת שתוכננה, ושהיא פוזרה והודקה כמו שצריך. בודקים את התערובת עצמה (הרכב, כמות ביטומן ודירוג האגרגטים), את תהליך הביצוע (טמפרטורה ועובי) ואת התוצאה (גלעינים לעובי ולדרגת הידוק, מישוריות וניקוז). בפרויקטים ציבוריים הבדיקות נדרשות לפי המפרט, ובפרויקט פרטי הן הדרך לוודא שקיבלתם את מה ששילמתם עליו.
למה צריך בדיקות אספלט?
אחרי שהאספלט התקרר, אי אפשר לראות בעין אם השכבה דקה מדי, אם ההידוק חלקי או אם התערובת דלה בביטומן. ליקויים כאלה מתגלים רק אחרי חודשים, כשמופיעים סדקים, שקיעות ובורות. הבדיקות מאפשרות לגלות אותם בזמן, כשעוד אפשר לדרוש תיקון מהקבלן. בעבודות ציבוריות הדרישות מפורטות במפרט הכללי לעבודות בנייה, בפרק 51 שעוסק בעבודות סלילה.
אילו בדיקות עושים לאספלט?
| בדיקה | מה היא בודקת | איפה ומתי |
|---|---|---|
| תכנון תערובת (מרשל) | יציבות וזרימה של התערובת ואחוז החללים | במעבדה, לפני תחילת העבודה |
| תכולת ביטומן (מיצוי) | כמות החומר המקשר בתערובת | במעבדה, על דגימה מהמשאית או מהשטח |
| דירוג אגרגטים (ניפוי) | התפלגות גודל הגרגרים לעומת התכנון | במעבדה, על אותה דגימה |
| טמפרטורה | שהאספלט חם מספיק לפיזור והידוק | בשטח, בקבלת המשאית ובזמן הפיזור |
| גלעינים | עובי השכבה ודרגת ההידוק | קידוח בשטח אחרי ההידוק ובדיקה במעבדה |
| מישוריות ושיפועים | גלים, שקעים וכיוון ניקוז המים | בשטח, לפני המסירה |
מה בודקים בכל שלב של העבודה?
לפני תחילת העבודה
מאשרים את תכנון התערובת שמתאימה לשכבה ולעומס, ובודקים את המצע. אספלט טוב על מצע לא מהודק ייסדק בכל מקרה, ולכן הבדיקה של השכבות שמתחת חשובה לא פחות.
בקבלת החומר בשטח
בודקים את תעודת המשלוח מהמפעל ואת טמפרטורת האספלט. אספלט שהתקרר בדרך קשה להדק, והמשטח שיתקבל ממנו יהיה נקבובי וחלש.
במהלך הפיזור וההידוק
מודדים את עובי השכבה הרופפת ומוודאים שהמכבש עובר על כל השטח בזמן שהחומר עדיין חם. במקום שבו ההידוק חלקי, המים יחדרו מהר יותר.
אחרי ההידוק ובמסירה
קודחים גלעינים, דגימות גליליות מהשכבה, ובודקים במעבדה את העובי ואת דרגת ההידוק. במסירה בודקים מישוריות, שיפועים וניקוז, כך שלא יישארו שלוליות על המשטח.
האם צריך בדיקות אספלט גם בחניה פרטית?
בחניה קטנה לא תמיד מזמינים מעבדה, אבל אפשר וכדאי לדרוש כמה דברים פשוטים: עובי שכבה כתוב בהצעת המחיר, תעודת משלוח מהמפעל, הידוק במכבש ולא רק בפלטה, ובדיקה של השיפועים לפני שהקבלן עוזב. בחניון גדול, בפרויקט של ועד בית או במגרש עם תנועת משאיות, בדיקות מעבדה הן השקעה קטנה ביחס לעלות של תיקון. עוד על בחירת קבלן שעובד לפי תקן תמצאו במדריך איך מזהים קבלן אספלט מקצועי ובמאמר על תקני אספלט בישראל.
מה עושים כשבדיקה נכשלת?
תוצאה שלא עומדת בדרישה היא לא סוף פסוק, אבל צריך לטפל בה לפני המסירה. לפי סוג הליקוי, הקבלן יידרש להשלים שכבה, להדק מחדש או לקרצף ולרבד את הקטע הפגוע. כדאי לסכם מראש בחוזה מה קורה כשבדיקה נכשלת ומי משלם על בדיקה חוזרת. ראו גם מה לבקש מהקבלן באחריות על עבודת אספלט וקרצוף וריבוד אספלט.
שאלות נפוצות על בדיקות אספלט
מי מבצע בדיקות אספלט?
מעבדה מוסמכת לבדיקות חומרי סלילה. בפרויקטים ציבוריים המזמין או המפקח מזמין את המעבדה, ובפרויקט פרטי אפשר להזמין אותה ישירות או לדרוש מהקבלן תוצאות בדיקה.
מה זה גלעין אספלט?
דגימה גלילית שנקדחת מהמשטח אחרי ההידוק. במעבדה מודדים ממנה את עובי השכבה ואת דרגת ההידוק, והחור שנשאר נסגר באספלט.
מה בודקת בדיקת מרשל?
בדיקת מרשל משמשת לתכנון תערובת אספלט. היא בודקת את היציבות של התערובת, את הזרימה שלה תחת עומס ואת אחוז החללים, כדי לבחור הרכב שיעמוד בעומס הצפוי.
למה חשובה טמפרטורת האספלט?
אספלט חם מתהדק היטב ונותן משטח צפוף ואטום. אספלט שהתקרר לפני ההידוק נשאר נקבובי, סופג מים ונסדק מהר יותר.
האם בדיקות מייקרות את העבודה?
יש להן עלות, אבל היא קטנה ביחס למחיר של תיקון או סלילה מחדש של משטח שבוצע לא נכון. בפרויקט גדול זו השקעה שמשתלמת.
מתכננים עבודת סלילה וחשוב לכם שתבוצע לפי התקן? צרו קשר עם טופ אספלט לייעוץ והצעת מחיר.
